Update 6 april
De minister van Volksgezondheid, Welzijn en Sport heeft onze noodkreet over de verminderde inzet van politiemotards bij wielerwedstrijden gehoord. Naar aanleiding van onze brandbrief op 27 maart zijn hier gisteren tijdens het Sportdebat in de Tweede Kamer vragen over gesteld. De minister kan nog geen uitsluitsel geven over een oplossing op lange termijn. Wel heeft ze kenbaar gemaakt dat de politie er alles aan zal doen om – zover dat past binnen de huidige capaciteit – de wielerwedstrijden die voor 2023 op de kalender staan zoveel mogelijk door te kunnen laten gaan.
Natuurlijk zijn we blij dat de Kamer onze noodkreet heeft gehoord, maar we maken ons nog wel zorgen over de lange termijn en hebben onder andere een voorstel gedaan voor een pilot met motorbegeleidingsteams (MBT’s). Half april gaan we daarover in overleg met NOC*NSF en de ministeries van Justitie en Veiligheid, Infrastructuur en Waterstaat, en Volksgezondheid, Welzijn en Sport.
De Nationale Politie heeft besloten om abrupt anders invulling te geven aan de jarenlange werkwijze binnen het politiekorps met betrekking tot het begeleiden van wielerwedstrijden. Deze onvoorziene beleidskeuze leidt ertoe dat een aantal wielerwedstrijden in 2023 geen doorgang kan vinden, een aantal organisatoren van wielerwedstrijden hun parkoers moet aanpassen of de wedstrijd moet verplaatsen naar een andere datum.
Al jarenlang worden wielerwedstrijden begeleid door opgeleide motoragenten. Nu zijn er in Nederland, ook al jarenlang, te weinig opgeleide motoragenten om deze wielerwedstrijden te begeleiden. De veronderstelling is dat deze krapte nog wel een aantal jaar zal aanhouden. De KNWU heeft in overleg met, en op verzoek van, de politie vanaf 2018 al aanpassingen gedaan aan de wedstrijdkalender. Zo is het aantal wedstrijden met politiebegeleiding verder gedaald en zijn meer wielerwedstrijden ‘omlopen’ (een wedstrijd op een volledig afgesloten parcours) geworden. Ook werkt de KNWU al jaren aan een kader voor het inzetten van meer vrijwillige motorrijders om de verminderde inzet van motoragenten bij wielerkoersen op te vangen.
Daarnaast is overeengekomen dat zowel C1-opgeleide motoragenten als C2-opgeleide motoragenten mogen worden ingezet voor de begeleiding van wielerwedstrijden (C2-opgeleide motoragenten zijn specifiek gekwalificeerd voor het begeleiden van wielerwedstrijden). C1-opgeleide agenten worden vooral in de eigen regio ingezet en zij rijden dus veelal over bekend terrein. Het inzetten van zowel C1 als C2-opgeleide motoragenten heeft al die jaren dan ook succesvol plaatsgevonden, zo zijn er ook geen verkeersincidenten bekend bij de KNWU door een gezamenlijke inzet van C1 en C2-opgeleide motoragenten. De Nationale Politie heeft echter plotseling besloten om de inzet van C1-opgeleide motoragenten in 2023 te verbieden.
Gevolgen
Het voornemen van de Nationale Politie zal leiden tot aanpassingen van de wedstrijdkalender voor 2023. Daarnaast heeft het ook vervelende consequenties voor een aantal organisatoren van wielerwedstrijden. Wat het besluit van de Nationale Politie doet met de wedstrijdrenners en wielerfans laat zich raden.
De KNWU verwacht, zonder exact een getal te kunnen noemen, dat het voorgenomen besluit van de Nationale Politie leidt tot een verdere daling van het aantal wielerwedstrijden: een aantal wielerwedstrijden kan dus geen doorgang vinden. Tevens is een aantal organisatoren genoodzaakt of hun parkoers aan te passen of hun wielerwedstrijd te verplaatsten naar een andere datum. Het is echter maar de vraag of verplaatsen van parkoers of datum reëel is. Dit gezien de complexe aanvraag van (het wijzigen van) vergunningprocedures bij een gemeente of provincie, met de vrees dat nog meer wielerwedstrijden in 2023 geen doorgang kunnen vinden.
Wat doet de KNWU?
De KNWU is overrompeld door het besluit van de Nationale Politie om de inzet van C1-opgeleide motoragenten in 2023 te verbieden. De huidige werkwijze ervaart de KNWU als onbehoorlijk bestuur: het abrupt wijzigen van een jarenlange bestaande situatie, het niet tijdig betrekken of informeren van de KNWU en het niet bespreekbaar maken van alternatieve scenario’s of een redelijke overgangsregeling. Dit terwijl het wielerseizoen 2023 al is gestart. De KNWU vindt dan ook dat de inzet van C1-opgeleide motoragenten bij wielerwedstrijden moet worden gecontinueerd, vooral omdat is gebleken dat de veiligheid op geen enkele wijze in het gedrang is gekomen.
Daarnaast roept de KNWU het Ministerie van Justitie en Veiligheid op om vaart te maken met de start van pilots met goed opgeleide, vrijwillige motorbegeleiders. De KNWU vindt dat het hoog tijd wordt dat de wielerkoers wordt opgenomen in de wegenverkeerswet, zodat de verantwoordelijkheidsverdeling tussen alle verkeersdeelnemers, vrijwilligers, politie, motorbegeleidingsteams (MBT's) en natuurlijk de renners nu eindelijk goed geregeld wordt.
De KNWU heeft wederom contact gezocht met Tweede Kamerleden en het Ministerie van Justitie en Veiligheid en het Ministerie van Infrastructuur en Waterstaat om de belangen van de wielersport bespreekbaar te maken. Tevens heeft de KNWU bijna dagelijks contact met contactpersonen binnen de Landelijke Eenheid en het Motorplatform van de Nationale Politie.